モニターの電源をオフ、オン後やモニターの省電力から復帰させるとウインドウサイズが小さくなり、移動するのを防ぐ方法

モニターの電源をオフ、オン後やモニターの省電力から復帰させるとウインドウサイズが小さくなり、画面端等に移動してしまう環境がまれにあります。
調べてみると、TVをモニター替わりにして使用する場合や、HDMI、DisplayPortで接続している場合によく遭遇するらしいです。
解決方法は下記のブログを参考にしてください。

モニターを省電力から復帰させると解像度やウィンドウのサイズが小さくなるのを解決する
http://aoytsk.blog.jp/archives/387121.html

上記ブログでは
HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\GraphicsDrivers\Configuration\(環境によって異なるID)\00　にある
PrimSurfSize.cx と PrimSurfSize.cy、
さらにその下の\00 にある
ActiveSize.cx と ActiveSize.cy
を変更する方法が紹介されていますが、環境によってはそこにある
DwmClipBox.bottom と DwmClipBox.right
も変更することによって解決する場合もあります。

下記よりサンプルの*.regファイルをダウンロードことが可能です
解像度1920x1080(Full-HD)用
解像度1920x1200(UXGA)用
解像度1366×768用
解像度1280x1024（SXGA）用

テキストエディタで開き、「ここを置換」の部分を自分の環境に合わせて置換後、regファイルを実行します。

尚こちらの環境では HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\GraphicsDrivers\Configuration 内に SIMULATED_**** というキーはなく、 NOEDID_8086_1912_00000000_00020000_31033^99AF517AE217ED5CB3CD96E41EC9065F というキー内を編集することで解決しました。

Windows7をUSB3.0ポートからインストールする方法

友人からの依頼で intel NUC Kit NUC5PPYHを組み立て、OSインストールを行いました。
Windows7のインストールを外付けドライブ経由で行おうとすると途中でキーボード、マウスを認識しなくなるトラブルが発生。調べてみるとWindows7はUSB3.0に標準対応していないため、途中で認識しなくなるそうです。
解決するにはUSBメモリにOSのインストーラーをコピーし、USB3.0のドライバを組み込む必要があるとのこと。
調べて実際にやってみるもすんなりはいかなかったので、ポイントを軽くまとめておきます。

• 初期化してもいいUSBメモリを用意して「USBメモリでWindows 7,8をインストールする方法」を参照し、作業します。MS社のWindows USB/DVD Download Toolでやる方法は不具合が多いみたいで、こちらの環境ではうまくいきませんでした。
• 作成したUSBメモリーでWindows 7をインストールしますが、その前に必ずBIOSの設定をWindows 7に切り替えておく必要があります。

インターネット回線がPikaraになりました。

　地元CATVのインターネットサービスを利用していましたが、それがPikaraになったということで移行工事がありました。
従来のCATVモデムと自前で用意したバッファロー製ルーターが、

ピカラ無線ルーターへ交換されました。

コレを機にテレビ、ネットだけでなく、固定電話もPikaraにすることによって料金も安くなりました。
インターネットの速度も理論上は1Gbpsとなり快適になります。

我が家のエアコンが新しくなりました

我が家の40年近く経つと思われるダイキン製エアコンFCV18KS（室内機）が故障していたので新しいものに買い換えることに。

 

今時珍しい床置きタイプC28RVV-Tです。

また一般的な壁掛けタイプC22RTV-Wを3箇所に設置しています。

四国の2015年度末の道路開通情報

2015年度末になり、新しく道路が開通・部分開通しつつあるのでまとめてみました。

■2015年度末の開通情報 

高知西バイパス 枝川IC～天神IC	3月5日
高知東部自動車道 なんこく南IC～高知龍馬空港IC	4月23日

■今後の開通情報

松山外環状道路　市坪IC～古川IC　リンク切れの場合	2016年度（平成28年度）
円座香南線 高松市中間町～市岡本町（本線）	2017年度（平成29年度）
高松自動車道（鳴門IC ～ 高松市境） 4車線化	2018年度（平成30年度）
国道56号 片坂バイパス	2018年度（平成30年度）
徳島JCT ～ 徳島東IC　ソース1　リンク切れの場合	2019年度（平成31年度）
徳島東IC ～ 津田IC（仮称）	2019年度（平成31年度）
徳島東IC ～ 阿南IC	未定
小松島IC ～ 阿南IC	未定
阿南道路 那賀川大橋4車線化	2019年度（平成31年度）
中村宿毛道路 平田IC～宿毛IC	2019年度（平成31年度）
猪ノ鼻道路　ソース1　ソース2	2020年度（平成32年度）
高知東部自動車道 高知JCT～高知南IC	2020年度（平成32年度）
桑野道路 阿南IC～長生IC ソース	2021年度（平成33年度）
桑野道路 長生IC～桑野IC  ソース	2023年度（平成35年度）

徳島市津田地区にできる津田ICが2019年度完成目標

今建設中の四国横断自動車道の徳島市津田地区に完成予定の津田IC（仮称）の記事が徳島新聞に載ってました。

徳島新聞2016年2月17日朝刊より引用

津田IC 19年度完成目標
　徳島県の神野忠高規格道路課長は16日の県議会広域交流対策特別委員会で、徳島市の津田木材団地に建設する四国横断自動車道・津田インターチェンジ(IC、仮称)の2019年度中の完成を目指す考えを明らかにした。長尾哲見氏(公明)の質問への答弁。
　19年度中の開通を予定している徳島ジャンクション－徳島東IC(仮称、4.7㌔)と同時期に同IC－津田IC(2.8㌔)を開通させ、津田地区の活性化につなげる。徳島東ICI－津田ICは、国土交通省が整備しており開通後は無料の高規格幹線道となる。国交省は完成予定時期を明らかにしておらず、県は同時開通を求めていく。
　津田ICは、工事が進められている徳島東IC－阿南IC(17.7㌔)の一部。区間内の道路本体は国主導で建設し、津田ICは県が整備する。
　県はICの完成に合わせ、津波避難場所の整備や流通関連企業の誘致など木材団地の再構築を図る考えで本年度中に計画を取りまとめる。
(武田浩文)

イオンモール徳島が2017年春に開業予定

イオンモール徳島の起工式が2月14日にあったそうです。
オープンは2017年春とのこと。

徳島新聞 イオンモールが来春開業　徳島市で起工式   2016/2/15 09:45
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2016/02/2016_14554973095851.html
リンク切れの場合